Ремонт АКПП
автомобилей Mitsubishi

В стоимость ремонта
включены:

1. Снятие и установка;
2. Комплект фрикционных дисков сцепления;
3. Ремонт АКПП;
4. Прокладочный набор (резинки, сальники, уплотнения).

Основные неисправности
АКПП Mitsubishi

Разные трансмиссии имеют свои «болезни». Но в некоторых случаях типичные поломки схожи. К примеру, у водителей, любящих агрессивную манеру езды, АКПП будет постоянно перегреваться, а фильтры и клапаны — быстро засоряться. Им приходится посещать СТО не реже 2 раз в году и менять масло каждые 20 тысяч километров пробега. Не любят агрессивную езду CVT (вариаторы) на «Митсубиси». Гидравлические автоматы менее прихотливы в этом отношении, но все же мы не советуем их перегружать.

Наиболее распространенные неисправности автоматов «Мицубиси»:

• На бюджетных R4A51 чаще всего ломается гидротрансформатор и опорные диски. На эту коробку мы также заказываем сальники и прокладки.
• JF506E обычно страдает от выхода из строя соленоидов и тормозной ленты. Соленоиды следует менять только комплектами, так как смысла в замене по отдельности нет: если изношен один, второй будет работать под огромными нагрузками и быстро сломается.
• На вариаторах быстро изнашиваются ремни. Вместе с ними на CVT первыми выходят из строя клинья.
• DSG подвержены неисправностям вилок и дисков сцепления. Это ахиллесова пята всех роботов.

Кстати, количество масла в коробке-автомате Mitsubishi можно определить только тогда, когда селектор будет в положении N, поскольку в режиме P внутри КПП появляется небольшой фонтан, который искажает показатели. Еще одним важным нюансом являются одноразовые масляные фильтры, которые нельзя промыть — только замена. К тому же в японских автоматах часто ломается система Lock Up, неисправность которой может никак не проявляться, пока накладки полностью не разрушатся.

Цена ремонта
АКПП Mitsubishi

Этапы работ

1. Консультация по телефону
   Оставьте заявку на сайте или позвоните по номеру +7 (4722) 505-555 для первичной консультации по телефону. Если выяснится, что проблема именно в АКПП, мастер предложит записаться на диагностику.
2. Диагностика
   При помощи специального оборудования мы вместе с вами диагностируем работу коробки передач. После диагностики станут известны причины поломки и стоимость ремонта.
3. Демонтаж и дефектовка
   Снимаем и разбираем вашу коробку– показываем на конкретных деталях и объясняем, в чём причина поломки. На данном этапе становится известна окончательная стоимость работ.
4. Ремонт и согласование стоимости
   Мы согласовываем смету всех работ и запчастей с вами, сумма фиксируется и не может измениться в процессе ремонта. После подтверждения стоимости, сроков и порядка мы приступаем к ремонту вашей коробки.
5. Обкатка машины, проверка, выходная диагностика
   После ремонта и установки коробки мы проверяем качество работ, вновь диагностируем автомобиль и проводим обкатку.
6. Забор автомобиля и оплата работы
   Вы забираете автомобиль в любое удобное время и оплачиваете работу по ранее зафиксированной стоимости.