Снизилась мощность турбинного двигателя? Настораживает синий дым из выхлопной трубы? Постоянно куда-то утекает масло? Возможно, сломалась турбина. Приезжай на диагностику и ремонт, мы найдём и починим поломку. Звони по телефону +7 (4722) 505-555, или оставь заявку.
У нас выгодные условия! Записывайтесь на диагностику и ремонт к настоящим профи своего дела.
До недавнего времени турбокомпрессоры были прерогативой грузовых и спортивных авто. Легковые машины последних лет выпуска теперь тоже оснащают турбинами. Технология турбонаддува в транспортном средстве позволяет добиться большей мощности двигателя благодаря увеличению количества сжатого воздуха в цилиндрах. Также внедрение механизма обусловлено экологическими нормами. Несмотря на долговечность, обещанную производителем, механизм нередко входит из строя, и требуется ремонт турбины. Если возникли неполадки с турбокомпрессором, или вы только подозреваете, что что-то не так, скорее обращайтесь в мастерскую.
Есть мнение, что поломка турбины не оказывает существенного влияния на работу ДВС. Это не так, и неисправности турбокомпрессора часто могут вызвать проблемы в работе мотора. Пора обратиться в автосервис, если:
Разный цвет сигнализирует о различных причинах неисправности. Синий дым заметен при сильном разгоне транспортного средства, но может не проявляться при равномерных оборотах. Он возникает при утечке масла из турбины, когда оно попадает и сгорает в двигателе. Чёрный выхлоп возникает при утечке воздуха или поломке в системе управления турбиной. Белый дым в большинстве случаев является признаком того, что в маслопроводе появился засор.
Ещё один признак засорения сливного маслопровода, но может говорить о появлении засора в канале подачи воздуха, или о проблемах с масляными шлангами. Они могут быть пережаты, или неправильно подсоединены к турбокомпрессору.
Довольно распространённый признак неполадок в транспортном средстве. В случае с турбиной свидетельствует об утечке воздуха. При визуальном осмотре механизма вы можете найти трещины, сколы, другие повреждения. Есть вероятность, что в этом случае потребуется не ремонт турбины, а её замена.
В случае неисправности турбомеханизма, владелец автомобиля может почувствовать, что двигатель потерял мощность. Причин появления такого симптома может быть множество, но нельзя забывать о том, что такая проблема может сигнализировать о проблемах с турбиной.
Сейчас турбины ставят как на дизельные, так и на бензиновые двигатели. Намного чаще встречается установленный турбокомпрессор именно на дизеле, автомобили на бензине более ранних лет выпуска обладают стандартной системой впуска.
У вашего авто есть симптомы, характерные для поломки? Скорее приезжайте к нам!
Производители обещают, что срок эксплуатации турбины такой же, как и у двигателя. На деле, турбокомпрессор выходит из строя быстрее. Возможные неисправности в большинстве своём вызваны не естественным износом, поломки чаще всего механические, и появляются исходя из внешних обстоятельств.
Для работы турбины используется то же масло, которое заливается в двигатель. Различают несколько типов загрязнений, которые могут нанести вред не только турбине, но и ДВС.
Абразивные
Абразив наносит существенный ущерб опорным шейкам ротора в процессе работы турбины. Если масло плохого качества, вероятно оно содержит в себе абразивные частицы и другие загрязнения. Крупные частицы могут появляться из-за засоренного масляного фильтр. Также может быть, что абразив попал в масляную жидкость после неаккуратного ремонта. Мелкие частицы характерны для старого масла, чей срок эксплуатации вышел, и оно начало закоксовываться.
Химические
Возникают при смешивании масла с топливом, это изнашивает детали механизма за счёт неподходящего состава. Схожим действием обладает также использование масла плохого качества, которое может содержать вредные примеси, или неподходящего масла для турбинных двигателей.
Перегрев компрессора сопровождается трещинами и следами потёков. Нередко происходит при утечке воздуха. В этом случае детали выходят из строя, компрессионные кольца могут начать пропускать масло. Если проблему вовремя не устранить, появятся повреждения на корпусе механизма и ускорится износ подшипников.
Для корректной работы механизм требует бесперебойной подачи масла. Если снизилось его давление или уменьшилось количество. Может возникать из-за проблем с масляным насосом в двигателе. Также стоит обратите внимание на состояние масляного подвода к турбокомпрессору.
Попадание постороннего предмета в механизм довольно распространённая причина поломки. Неаккуратная замена деталей во время техобслуживания или ремонта может привести к тому, что в турбину попадут осколки и мусор, и это вызовет её неисправности.
