Ремонт АКПП
автомобилей Peugeot
Гарантия на работы 6 месяцев
Специализируемсяна ремонте коробок автомат
Запчасти в наличии для коробок всех марок
В стоимость ремонта
включены:
- Снятие и установка;
- Комплект фрикционных дисков сцепления;
- Ремонт АКПП;
- Прокладочный набор (резинки, сальники, уплотнения).
АКПП «Пежо»: общая характеристика
и особенности ремонта
Как и многие автомобили европейского производства, Peugeot комплектуются трансмиссиями нескольких производителей. Основные бренды: Aisin, ZF и Jatco. На некоторые модели устанавливались АКПП собственного производства, разработанные в сотрудничестве с Citroen. Остановимся подробнее на некоторых популярных модификациях.
Peugeot/Citroen AL4/DP0
Четырехступенчатая коробка родом из 1999 года. Использовалась с переднеприводными автомобилями с объемом двигателя до 2 литров. При аккуратной эксплуатации ресурс до капремонта достигает 200 000 км. Основные проблемы с трансмиссией AL4/DP0 связаны с электрорегулятором давления. Поломка типична для машин, выпущенных до 2003 года включительно. Втулки при сильном износе склонны пропускать масло, что приводит к падению давления и повышенной нагрузке на насос.
Еще одна проблема, связанная с недостатком давления в системе, – ускоренный износ пакета фрикционов. В сильно перегретых коробках со сгоревшим маслом обязательно меняют тормозные ленты и сервопоршни. Езда на грязном масле и частые перегревы быстро выводят из строя гидравлические клапанные блоки, провоцируя деформацию металлической плиты. Результат – заклинивание золотников и повреждение пружин. На автомобилях с большим пробегом нередки проблемы с датчиком давления масла. Наконец, ускоренному износу подвержены компрессионные тефлоновые кольца – в первую очередь детали выходят из строя на машинах, водители которых практикуют езду с продолжительными пробуксовками. В целях профилактики кольца задней крышки рекомендуется менять при каждой разборке АКПП.
Aisin Warner AW TF-80SC и модификации
Шестиступенчатая коробка, выпускаемая с 2003 года. Устанавливается на машины с мощными двигателями большой кубатуры. Довольно надежна при своевременном обслуживании. Агрегаты, длительно работающие на масле с высоким содержанием продуктов износа фрикционов, склонны к поломкам гидротрансформатора. После эксплуатации на горелом масле необходимо поменять комплект фрикционов целиком. Также может понадобиться замена барабана.
записаться в
телеграмм
записаться в вайберЦена ремонта
АКПП Peugeot
| Модель | Год выпуска | Тип трансмиссии | Двигатель | Трансмиссия | Средняя стоимость ремонта |
|---|---|---|---|---|---|
| 206/206SD | 00-14 | 4 SP FWD | L4 1.4L 1.6L 2.0L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| 207 | 05-14 гг. | 4 SP FWD | L4 1.6L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| 3008 | 10-14 гг. | 6 SP FWD | L4 1.6L 2.0L | TF-70SC/SD | 64 540 - 102 420 ₽ |
| 3008 | 12-14 гг. | 4 SP F/AWD | L4 1.6L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| 307 | 01-14 гг. | 4 SP FWD | L4 1.6L 2.0L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| 307 | 06-08 гг. | 6 SP F/AWD | L4 2.0L | TF-80SC | 76 420 - 105 810 ₽ |
| 308 | 07-14 гг. | 4 SP FWD | L4 1.6L 2.0L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| 308 | 10-14 гг. | 6 SP FWD | L4 1.6L | TF-70SC/SD | 64 540 - 102 420 ₽ |
| 4007 | 09-12 гг. | CVT F/AWD | L4 2.0L 2.4L | JF011E | 71 210 - 123 460 ₽ |
| 4008 | 13-14 | CVT F/AWD | L4 2.0L | JF011E | 71 210 - 123 460 ₽ |
| 401 | 14 | 6 SP FWD | L4 1.6L 1.8L | TF-70SC | 64 540 - 102 420 ₽ |
| 401 | 14 | 6 SP FWD | L3 1.2L | TF-80SC | 76 420 - 105 810 ₽ |
| 406/406 COUPE | 00-05 | 4 SP FWD | L4 1.7L 1.8L 2.0L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| 407 | 04-11 гг. | 4 SP FWD | L4 2.0L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| 408 | 11-13 гг. | 4 SP FWD | L4 2.0L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| 408 | 12-14 гг. | 6 SP FWD | L4 1.6L 1.8L 2.0L | TF-70SC/SD | 64 540 - 102 420 ₽ |
| 5008 | 10-13 гг. | 6 SP F/AWD | L4 2.0L | TF-80SC | 76 420 -105 810 ₽ |
| 5008 | 10-14 гг. | 6 SP F/AWD | L4 1.6L | TF-70SC/SD | 64 540 - 102 420 ₽ |
| 508 | 11-14 гг. | 6 SP F/AWD | L4 1.6L 2.0L | TF-70SC/SD | 64 540 - 102 420 ₽ |
| 508 | 11-14 гг. | 6 SP F/AWD | L4 2.0L 2.2L V6 2.9L | TF-80SC/SD | 76 420 - 105 810 ₽ |
| 607 | 05-11 гг. | 6 SP F/AWD | V6 2.7L 2.9L | TF-80SC | 76 420 - 105 810 ₽ |
| 806 | 01-02 гг. | 4 SP FWD | L4 2.0L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| 807 | 01-10 гг. | 4 SP FWD | L4 2.0L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| PARS | 08-14 гг. | 4 SP FWD | L4 1.6L | AL4 | 45 580 - 83 690 ₽ |
| RCZ | 12-14 гг. | 6 SP F/AWD | L4 1.6L | TF-70SC/SD | 64 540 - 102 420 ₽ |
Этапы работ
- Консультация по телефону
Оставьте заявку на сайте или позвоните по номеру+7 (4722) 505-555 для первичной консультации по телефону. Если выяснится, что проблема именно в АКПП, мастер предложит записаться на диагностику. - Диагностика
При помощи специального оборудования мы вместе с вами диагностируем работу коробки передач. После диагностики станут известны причины поломки и стоимость ремонта. - Демонтаж и дефектовка
Снимаем и разбираем вашу коробку– показываем на конкретных деталях и объясняем, в чём причина поломки. На данном этапе становится известна окончательная стоимость работ. - Ремонт и согласование стоимости
Мы согласовываем смету всех работ и запчастей с вами, сумма фиксируется и не может измениться в процессе ремонта. После подтверждения стоимости, сроков и порядка мы приступаем к ремонту вашей коробки. - Обкатка машины, проверка, выходная диагностика
После ремонта и установки коробки мы проверяем качество работ, вновь диагностируем автомобиль и проводим обкатку. - Забор автомобиля и оплата работы
Вы забираете автомобиль в любое удобное время и оплачиваете работу по ранее зафиксированной стоимости.
Наши работы
Сертификаты
